大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于日立120挖機(jī)液壓泵分解的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹日立120挖機(jī)液壓泵分解的解答，讓我們一起看看吧。

日立液壓油泵漏油？

1)液壓泵主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；

(2)內(nèi)部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；

(3)泄油管過細(xì)過長(zhǎng)，使密封處漏油；

(4)液壓泵的外接油管松動(dòng)，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；

(5)變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)，密封破損；

(6)鑄鐵液壓泵泵殼有砂眼或焊接不良

日立液壓泵干活慢大泵有響聲是怎么回事？

考慮系統(tǒng)中有空氣未排除。 一般液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生空氣后，“液壓油”就可以被壓縮了，就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)干活沒勁。 同時(shí)會(huì)導(dǎo)致噪音很大，符合你的描述。 當(dāng)然，也有可能是液壓泵損壞，年久失修，泵內(nèi)泄露大，老泵可能有著情況哦。

日立油門電機(jī)故障現(xiàn)象？

一、挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)油門電機(jī)出故障，是可以維修的。

1：小松機(jī)比較容易出故障的也是油門馬達(dá)，而且小松機(jī)有一個(gè)最普遍的故障現(xiàn)象，就是油門行程不穩(wěn)定，忽大忽小，最容易出現(xiàn)的是在高速行程上的時(shí)候。這種故障十之八九都是油門馬達(dá)的角度傳感器損壞

2：小松 128UU 機(jī)：最容易出現(xiàn)的故障是大臂與小臂經(jīng)常無法抬起跟外伸，此故障基本上是大臂跟小臂的曲軸傳感器損壞，若不好購買傳感器我個(gè)人通常的方法是用兩只電阻來代替?zhèn)鞲衅?，若傳感器無問題也有可能是電腦板驅(qū)動(dòng)管損壞

卡特機(jī)：1：卡特機(jī)最容易損壞的部位還是油門馬達(dá)，通常表現(xiàn)的故障現(xiàn)象有油門加不起來，油門無法熄火或者是加減油行程不正確。

2：油門加不起來可先測(cè)油門馬達(dá)的1腳跟2腳的24V電壓是否正常，若是正常拆下馬達(dá)總成測(cè)量卸下內(nèi)部小電機(jī)看是否正常，小電機(jī)加24V電壓空轉(zhuǎn)時(shí)電流在120毫安左右，相差過遠(yuǎn)可能是損壞了，還有一定要檢查油門拉線，若都是正常就更換油門控制模板

挖機(jī)鏟刀自己掉下怎么回事？

第一種可能是分配器上的主閥桿的問題，當(dāng)車在發(fā)動(dòng)的情況下，液壓泵也同時(shí)處于工作狀態(tài)，而恰巧控制推土鏟的這根主閥桿由于 （油臟/或者閥桿嚴(yán)重磨損）在這樣的情況下，閥桿不能完全的關(guān)閉，會(huì)留有一定的縫隙，液壓泵會(huì)源源不斷的給 推土鏟輸送壓力 這樣造成的推土鏟下落甚至把車身支起來。

第二種，旋轉(zhuǎn)一側(cè)無制動(dòng)，另一側(cè)旋轉(zhuǎn)無壓力。

這樣的情況，是旋轉(zhuǎn)馬達(dá)造成的，（旋轉(zhuǎn)一側(cè)無制動(dòng)，有兩個(gè)可能第一，馬達(dá)里面的彈簧沒力度了壓不倒剎車片，第二剎車片單方面磨損厲害）

到此，以上就是小編對(duì)于日立120挖機(jī)液壓泵分解的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于日立120挖機(jī)液壓泵分解的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。