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采用安全閥,也就是溢流閥,控制系統(tǒng)內(nèi)壓力,調(diào)定值以即滿足工作機構(gòu)工作要求,又不至于使管路壓力過高產(chǎn)生泄露為妙。
至于溢流閥選型,應(yīng)該以泵的實際排量為準以及實際工做場地決定,你提出的油缸活塞桿或柱塞桿到極限位壓力并非無限升高,泵本身有自己的上限壓力,當然,該上限壓力可能會超過你系統(tǒng)耐壓能力,所以,出口泵頭閥,一般都設(shè)置有安全閥、普通液壓馬達可以做雙向液壓泵使用,但轉(zhuǎn)速,額定壓力等參數(shù)要打折扣。因為通常液壓馬達是雙向旋轉(zhuǎn)的,所以進出油口直徑相等。
A6V80斜軸式軸向柱塞變量馬達可以做液壓泵用,但啟動時應(yīng)該注意將液壓馬達的排量調(diào)到最大,這樣才可以保證液壓馬達正常啟動。
液壓馬達和液壓泵是兩種完全不同的東西。液壓泵是不可以當液壓馬達來用的。因為液壓泵根據(jù)設(shè)計要求,對轉(zhuǎn)速有很嚴格的規(guī)定,最低的轉(zhuǎn)速要求1000轉(zhuǎn)/分鐘以上,一般我們的泵都工作在1450轉(zhuǎn)/分鐘。
拿柱塞泵為例,如果轉(zhuǎn)速太低,泵體內(nèi)形不成潤滑油膜,反而對泵體有致命的損害,加速磨損,而且扭矩也太低,根本達不到用戶使用要求。
而柱塞式的馬達(當然其他形式的馬達也一樣)的設(shè)計一般都是轉(zhuǎn)速較低而扭矩較大的,例如,赫格隆的馬達轉(zhuǎn)速最低可以達到1轉(zhuǎn)/分鐘,但是它輸出的扭矩是液壓泵無法比擬的。
有的馬達設(shè)計的轉(zhuǎn)速比較高,需要配合減速機來使用的。所以,如果您要用液壓泵就買泵,要用馬達就買馬達,不可混用,雖然我們理論上可以反過來理解成原理相似,但實際上他們的差別還是蠻大的。
原因如下
供油部位:油泵方面的問題,油泵磨損內(nèi)泄加大、吸油不暢等。
出油部位:溢流閥(與壓力有關(guān)的閥)調(diào)節(jié)等失靈。
流量丟失:系統(tǒng)管路內(nèi)部所有部件(液壓元件)有漏油地方。
液壓泵壓力不夠一般是由以下幾點引起的。
泵未吸油,流量不夠,泵吸空,泵損
1、泵損壞,滑靴損壞或者滑雪和柱賽球頭密封損壞;斜盤磨損;柱塞和缸孔磨損;變量機構(gòu)失靈;配油盤磨損或缸體配油端面磨損;泵的LS閥磨損、壓力截斷閥磨損、恒功率閥磨損;解決方法換泵。
2、壓力真假判斷。實際有壓力,只是沒有顯示,壓力表開關(guān)未打開,打開壓力表開關(guān)。大量壓力表顯不出較低壓力,換量程適壓力表。壓力表損壞,換壓力表。
3、電機轉(zhuǎn)向不對改變電機轉(zhuǎn)向,泵機轉(zhuǎn)向不對,不能吸油,系統(tǒng)沒有壓力。電機轉(zhuǎn)向不對,有的液壓系統(tǒng)會導(dǎo)致泵的損壞。所以新泵啟動前,應(yīng)該把泵的正確轉(zhuǎn)向弄清楚,用手攀泵軸,使泵的吸油管充滿油;在泵的進出口之間,接通徑合適的反向短路單項閥。
5、泄露量大。泵內(nèi)泄過大,臟物或配油表面磨損所致,清洗泵或換泵;泵外泄過大,從泄油管處可看,應(yīng)清洗泵或者換泵;系統(tǒng)泄露過大,可能溝通高低壓的原件,應(yīng)檢查漏損部位,清洗維修或更換。泵的流量供不上泄漏量,壓力建立不起來,密封間隙磨損,油臟是主要原因。
6、控制閥失靈。泵壓力截斷閥設(shè)置壓力太低,調(diào)整截斷閥壓力;泵LS閥卡滯在泵的排量偏低位置,應(yīng)清洗LS閥,泵恒功率閥設(shè)置壓力太低,應(yīng)調(diào)整恒功率閥彈簧;系統(tǒng)總安全閥設(shè)定壓力過低。負載敏感變量泵上的三個控制閥的調(diào)定壓力,總安全閥調(diào)定壓力低,壓力油被抵押溢出。壓力閥的調(diào)整,關(guān)系到壓力大小和保證安全問題。
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