大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于大規(guī)模電動(dòng)液壓泵選擇題的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹大規(guī)模電動(dòng)液壓泵選擇題的解答，讓我們一起看看吧。

電動(dòng)液壓油泵的常見(jiàn)故障與維修？

1．液壓泵輸出流量不足或不輸出油液　　

(1)吸入量不足：吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大，油箱中液面過(guò)低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等?！?/p>

(2)泄漏量過(guò)大：泵的間隙過(guò)大，密封不良造成。如配油盤(pán)被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤(pán)的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。 　　

(3)傾斜盤(pán)傾角太小，泵的排量少：需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤(pán)傾角。

2．中位時(shí)排油量不為零　　

液壓油泵維修之不同運(yùn)行階段的故障現(xiàn)象與維修方法:

液壓油泵系統(tǒng)調(diào)試階段相關(guān)液壓故障，

在這個(gè)階段其故障存在概率相對(duì)而言較高一些，故障所表現(xiàn)的相關(guān)特征現(xiàn)象較多并且復(fù)雜。造成故障的原因與設(shè)計(jì)、制造、裝配有很大關(guān)聯(lián)。在這個(gè)階段其常見(jiàn)的系統(tǒng)故障有：

（1）管路連接錯(cuò)誤出現(xiàn)執(zhí)行元件動(dòng)作方向相反。

（2）管路連接處漏油嚴(yán)重。

（3）執(zhí)行元件運(yùn)行速度不穩(wěn)定。

（4）液壓系統(tǒng)吸油不暢或系統(tǒng)存有較多空氣的原因造成噪音較大。

（5）調(diào)壓閥等阻尼孔被贓物堵塞，使系統(tǒng)調(diào)壓失靈。

（6）液壓元件選用不當(dāng)，選用的閥壓力等級(jí)及流量等級(jí)不夠。

（7）油箱容積不夠或冷卻器選用不當(dāng)，造成油液升溫較快。

便攜式電動(dòng)液壓泵無(wú)法泄壓怎么處理？

電動(dòng)預(yù)供油油泵沒(méi)有壓力解決步驟如下參考1、壓力表?yè)p壞，油泵正常出油，但是沒(méi)有壓力，可能壓力表?yè)p壞，油泵的壓力值顯示為零，需要單獨(dú)更換油泵的壓力表。

2、油泵的泄壓閥（溢流閥）在工作的時(shí)候有油噴出，在工作的時(shí)候可以把齒輪泵位置的白色六角螺母漏出，如果有油漏出來(lái)，就需要拆除泄壓閥清洗，或者更換泄壓閥。

3、進(jìn)油口堵塞，看下油箱底部有沒(méi)有絮狀漂浮物或沉淀物，有的話基本就是進(jìn)油口堵住了，需要把油箱拆開(kāi)，把吸油口的過(guò)濾網(wǎng)拆出清洗干凈，油箱也清洗一下，再裝上看看。

液壓泵的功率如何選擇？

100*0.96*40/640=6千瓦（這是按照最大流量最大壓力計(jì)算的），根據(jù)實(shí)際工況，實(shí)際需要的電機(jī)會(huì)小。因?yàn)?MPa的時(shí)候，有可能是低速運(yùn)行，那是需要的流量沒(méi)有那么大。計(jì)算公式：壓力*流量/640一般液壓系統(tǒng)都是有溢流閥的。變量泵上有一個(gè)。系統(tǒng)上還會(huì)有一個(gè)。比如變量泵上限定壓力是2000psi。那么系統(tǒng)上的那個(gè)可能就是2300psi。一個(gè)限定系統(tǒng)工作壓力。

另一是在第一個(gè)溢流閥出現(xiàn)問(wèn)題以后用來(lái)限定系統(tǒng)安全壓力的。有的系統(tǒng)上可能會(huì)加裝更多的溢流閥來(lái)保證安全。

單純的調(diào)節(jié)泵上的溢流閥來(lái)調(diào)節(jié)壓力“有可能“使系統(tǒng)的壓力得到提升從而在缸上產(chǎn)生更大的輸出。不過(guò)也有無(wú)法使系統(tǒng)得到更高壓力的可能。

因?yàn)椴恢滥愕牧硗庖粋€(gè)溢流閥到底是怎么安裝的。

另外一點(diǎn)就是調(diào)節(jié)了以后系統(tǒng)壓力會(huì)得到提升，但是支路壓力未必會(huì)升高。

因?yàn)槟承┓种毫?huì)受到減壓閥的限定。

液壓油泵電機(jī)為什么會(huì)燒？

原因：電機(jī)繞組絕緣受機(jī)械振動(dòng)效果，使繞組出現(xiàn)匝間松馳、絕緣裂紋等不良現(xiàn)象，損壞效應(yīng)不斷堆集，熱脹冷縮使繞組遭到磨擦，然后加速了絕緣老化，畢竟致使最早碳化的絕緣損壞直至焚毀繞組

液壓油泵發(fā)熱的原因：

1、液壓泵中的間隙在選配時(shí)不合適。

2、液壓泵的裝配質(zhì)量差，傳動(dòng)部分同軸度沒(méi)有達(dá)到技術(shù)要求，在液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候有別勁的現(xiàn)象出現(xiàn)。

3、液壓泵中軸承的質(zhì)量差或是在裝配的時(shí)候被打壞，或是在液壓泵安裝的時(shí)候沒(méi)有清洗干凈，造成液壓泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)別勁。

4、經(jīng)過(guò)軸承的潤(rùn)滑油排油口不暢通：由于回油口螺塞未打開(kāi)(未接管子)，或是在安裝的時(shí)候通油道沒(méi)有清洗干凈，導(dǎo)致有臟物堵住油口，導(dǎo)致排油口不通暢。

5、連接液壓泵的泄油管被壓扁或被堵死，導(dǎo)致無(wú)法泄油而使油泵發(fā)熱。

6、液壓泵的排油管管徑太細(xì)，不能使液壓泵順暢的排出油液，達(dá)不要排油要求。

7、液壓泵的吸油管徑小，使得液壓泵的吸油阻力大，無(wú)法正常吸油，導(dǎo)致油泵發(fā)熱。

8、在液壓泵中使用的油液黏度與溫度的特性差，在使用過(guò)程中黏度變化差很大。

9、使用的液壓油中含有大量水分，造成液壓油的潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致液壓泵異常發(fā)熱。

到此，以上就是小編對(duì)于大規(guī)模電動(dòng)液壓泵選擇題的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于大規(guī)模電動(dòng)液壓泵選擇題的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。