大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于鏟車轉(zhuǎn)向液壓泵故障怎么辦的問題,于是小編就整理了4個相關介紹鏟車轉(zhuǎn)向液壓泵故障怎么辦的解答,讓我們一起看看吧。
一、供電問題:
1.電機各接線頭松動,把每個接插頭重新檢查一遍。電源缺相,檢查下供電電壓。
2.控制電路問題,比如熔斷器燒毀、斷路器損壞,控制線路故障使接觸器未吸合或者是接觸器損壞。
3.電源開關壞,更換電源開關。判斷方法:打開電源開關,用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻,如電阻值為零則正常,如電阻值為無窮大,則電源開關壞,應更換電源開關。
二、電機本身問題,比如線圈相間短路、接地、軸承卡死、轉(zhuǎn)子斷裂等。判斷方法:將電機與控制器的連線斷開,其余線均接好,慢慢轉(zhuǎn)動電機,用萬用表測霍爾線,看信號是否有電壓變化,若有一相無變化,則是電機霍耳元件燒掉,造成缺相,需更換電機。
原因如下:機油泵的傳動帶太松。油泵中的液位太低;轉(zhuǎn)向助力器中有空氣或水。轉(zhuǎn)向器嚙合過松或過緊;
.轉(zhuǎn)向螺桿止推軸承螺母松動。油泵有故障;油泵旁通閥卡滯或油泵安全閥座松動。集管彎曲或墊圈損壞。
關系不大
鏟車出現(xiàn)方向打不動,是由于轉(zhuǎn)向助力泵損壞或者轉(zhuǎn)向機出現(xiàn)問題引起的。這種情況可以先用手摸一下轉(zhuǎn)向助力泵是否出現(xiàn)高溫以及明顯的震動的情況,先排除轉(zhuǎn)向泵本身一出現(xiàn)損壞導致的問題。使用時間過長,助力泵本身內(nèi)部出現(xiàn)磨損的話會造成吸油不足,這種情況可以原地加幾腳油門試一下,同時打方向感受一下是否助力出現(xiàn)變化問,都沒有反應的話,并且可以判斷助力泵在工作,這種情況就是轉(zhuǎn)向機的問題。
轉(zhuǎn)向打不動從以下開始考慮:
1、轉(zhuǎn)向泵吸油管,吸油濾芯是否有吸癟、堵塞的情況2、轉(zhuǎn)向泵是否正常工作(包括是否轉(zhuǎn)動都要查到)(摸出油管感覺一下應該能感覺出來的)
3、壓力調(diào)節(jié)閥是不是有問題,把壓力都泄掉的去肯定也打不動啊4、轉(zhuǎn)向機本身沒裝好,本身就轉(zhuǎn)不動。 以上希望能幫到你
主要的原因是車輛動力學,前輪轉(zhuǎn)向可以保證車輛高速行駛時的穩(wěn)定性,而如果高速行駛時通過后輪轉(zhuǎn)向車輛就非常容易失穩(wěn)。
車輛轉(zhuǎn)向時四個輪胎與路面會有相對作用力,作用于前輪的力使車輛轉(zhuǎn)向,而作用于后輪的力使車輛穩(wěn)定不至于甩尾,試想一下如果后輪胎與地面沒有作用力,駕駛員一打方向車輛應該就會飛轉(zhuǎn)起來。至于叉車為什么是后輪轉(zhuǎn)向,一是叉車靈活性很重要,而后輪轉(zhuǎn)向可以實現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑;
二是叉車的行駛速度低,后輪轉(zhuǎn)向不會帶來穩(wěn)定性問題。有人也許會問為什么現(xiàn)在有些高檔車配備了采埃孚的后輪主動轉(zhuǎn)向,其實這個系統(tǒng)在低速時(例如60kph以下)是幫助車輛轉(zhuǎn)向以獲得更大的靈活性和更小的轉(zhuǎn)向半徑,在高速情況下是阻止車輛轉(zhuǎn)向以獲得更多的穩(wěn)定性。
這種情況可能是由于叉車的液壓系統(tǒng)故障導致的。具體可能原因包括:
1. 液壓油不足或油路堵塞。如果液壓油不足或油路堵塞,就會導致叉車液壓系統(tǒng)無法正常工作。可以檢查液壓油箱和油路是否正常,并確認液壓油是否充足。
2. 液壓泵或液壓馬達故障。液壓泵或液壓馬達故障也會導致叉車液壓系統(tǒng)無法正常工作。可以檢查泵或馬達是否異常,需要更換或修理。
3. 液壓系統(tǒng)氣泡。如果液壓系統(tǒng)存在氣泡,會導致液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定,從而影響叉車的轉(zhuǎn)向??梢赃M行液壓系統(tǒng)的排氣操作,嘗試消除氣泡。
4. 方向盤齒輪或轉(zhuǎn)向軸故障。如果方向盤齒輪或轉(zhuǎn)向軸故障,會導致方向盤無法控制轉(zhuǎn)向輪??梢詸z查方向盤齒輪和轉(zhuǎn)向軸是否異常,并更換或維修。
到此,以上就是小編對于鏟車轉(zhuǎn)向液壓泵故障怎么辦的問題就介紹到這了,希望介紹關于鏟車轉(zhuǎn)向液壓泵故障怎么辦的4點解答對大家有用。