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這與管路控制閥有關,有一種是卸載的,有一種是負載的,你的設備可能用的是第二種。
齒輪泵的輸出端的“逆止閥”損壞。如果齒輪泵的輸出端本來就沒有裝“逆止閥,那么,肯定是齒輪泵的下一級的逆止閥或控制閥出了問題。讓工作系統(tǒng)的“工作壓力(高壓)經(jīng)二級泵回流到一級(齒輪泵)。
原因1:液壓系統(tǒng)壓力不足,溢流閥旁通閥損壞;解決方法1:修理或更換。原因2:減壓閥設定值太低;解決方法2:重新設定。原因3:集成通道塊設計有誤;解決方法3:重新設計。原因4:減壓閥損壞;解決方法4:修理或更換。
泵芯損壞時,當燃油供給系統(tǒng)工作時,這時打開鑰匙門時,沒有汽油泵運轉的聲音;泵體損壞時,由于泄壓、燃油壓力不能達到規(guī)定的燃油壓力值,不能很好的霧化,從而發(fā)動機不能啟動。
要是還有升壓的情況,可能程序有問題了,在壓力沒有卸載時候,就啟動退回的送油回路,供油退回了。機器在保壓狀態(tài)下,同時還要承受退回時候油缸前端增加的壓力,當然主油缸壓力會增加了。
過濾器堵塞:如果過濾器堵塞,則氣體流動受阻,增加了系統(tǒng)內(nèi)的壓力。檢查過濾器是否需要更換或清洗。 一級調(diào)壓器故障:如果一級調(diào)壓器出現(xiàn)故障,它將不能準確地控制氣體輸出壓力。檢查調(diào)壓器是否需要更換或維修。
計量泵停泵后,入口壓力過高的原因如下:系統(tǒng)中存在壓力過高的備用壓力源,導致計量泵停泵后仍然存在高壓。計量泵停泵后,某些系統(tǒng)閥門關閉不嚴,導致系統(tǒng)中的壓力無法完全釋放。
水泵停機后,管路內(nèi)的水流動會受到阻礙,水流會緩慢變慢,從而使得管路內(nèi)的水壓力逐漸升高,這是一種正常的現(xiàn)象。一般來說,水泵停機后的管路壓力會隨著時間的推移而逐漸下降,直到達到靜止狀態(tài)。
液壓缸運動時系統(tǒng)壓力要小于液壓缸停止時的壓力,所以壓力表數(shù)值就不一樣。
你的設備應該有壓力繼電器,或電擊點壓力表,或壓力傳感器等。它是調(diào)節(jié)裁斷時壓力值,如它壞了,就會出現(xiàn)這個情況。僅供參考,希望能幫到你。
您好!關于四柱液壓裁斷機,出現(xiàn)壓力一會兒壓力大一會兒沒壓力了的故障現(xiàn)象,可能有以下幾個方面的原因:檢查時間繼電器是否接觸不良;檢查電磁閥得電情況和閥芯是否順暢。
灰水濃度瞬間增大、出口管結垢等。柱塞泵壓力大速度快的原因是:灰水濃度瞬間增大。 出口管道有雜物堵塞。 出口管上閥門故障。出口管內(nèi)因灰水流速過低,灰沉積、堵塞,出口管結垢。
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