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日本川崎液壓泵K3V112DT變量軸向柱塞泵。工程機(jī)械挖掘機(jī)普遍使用,其中K3V是柱塞泵的型號(hào),變量軸向這一系列。112是排量。DT說不好,可能是生產(chǎn)廠家的簡稱。國內(nèi)貴陽液壓件廠就生產(chǎn)。
液壓泵K3v112DT是一種流量為112毫升/轉(zhuǎn)、最高工作壓力為35MPa的液壓泵,常用于工業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械領(lǐng)域中。
其名稱中的“K3”,代表該泵系列;“v”代表該泵為液壓柱塞泵;“112”代表其每轉(zhuǎn)流量為112毫升;“D”代表該泵為雙排液壓柱塞泵;“T”代表其有多個(gè)定子圈組成的泵頭類型。
液壓泵K3v112DT的作用是提供液壓系統(tǒng)所需的能量,驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件,完成液壓傳動(dòng)。
液壓泵K3v112DT是一種液壓系統(tǒng)中的泵,通常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械中。
K3v112DT是這種泵的具體型號(hào)標(biāo)識(shí),其中K代表該泵屬于凱迪仕(Kawasaki)公司的產(chǎn)品系列,3v代表該泵為軸向柱塞泵,112表示該泵的排量為112毫升/轉(zhuǎn),DT則代表該泵的輸出旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針方向。
液壓泵通過泵壓油液提供動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)機(jī)械進(jìn)行工作。
從液壓系統(tǒng)的角度來看,液壓泵是系統(tǒng)中提供動(dòng)力的核心部件。
K3v112DT適用于高壓高流量的液壓系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)緊湊、工作穩(wěn)定、能耗低,可滿足各種工況的需求。
液壓泵的性能和質(zhì)量直接影響機(jī)械的工作效率和壽命,因此選擇一款合適的液壓泵非常重要。
可能是液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過高,均可造成泵進(jìn)油口處真空度過高,使空氣滲入。
2.
液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞,或進(jìn)油管密封不良,造成空氣進(jìn)入。
3.
油箱油位過低,使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。
4.
液壓泵內(nèi)部元件過度磨損,如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷,使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重,
(1)過濾器或吸油管部分被堵或通過面積小。這個(gè)時(shí)候我們要做的就是清洗濾芯或吸油管,更換合適的過濾器或吸油管。
(2)油箱氣孔被堵。這個(gè)要求我們清洗通氣孔。
(3)吸油位置太高或油箱油位太低,這個(gè)時(shí)候我們要降低液壓泵的安裝高度或加油至油位線。
(4)液壓油泵或吸油管密封不嚴(yán),這個(gè)時(shí)候我們要檢查連接處和結(jié)合面的密封性,并緊固。
(5)吸入氣泡。這個(gè)在新裝上去的油泵是比較常見的,我們要進(jìn)行空載運(yùn)行,排除空氣;吸油管與回油管隔開一定距離,使回油管口插入油面下一定的深度,不能將回油管放在油面以上
液壓泵沒有工作壓力原因:
一、油泵吸入單向閥故障關(guān)閉,無法打開;
二、液壓控制調(diào)節(jié)閥或控制電路故障;
三、吸入管破裂或漏氣;
四、液壓油量不足或過少;
五、液壓泵本身故障。
如果液壓泵沒有壓力,可以嘗試以下方法進(jìn)行排查和修復(fù):
1. 檢查液壓泵的供電:確保液壓泵正常供電,并檢查電源線路是否有斷開、熔斷器是否跳閘等問題。如果有供電問題,及時(shí)修復(fù)電源問題。
2. 檢查液壓油位:檢查液壓泵的液壓油位,如果液壓油位過低,可能會(huì)導(dǎo)致泵沒有壓力。如果液壓油位過低,添加足夠的液壓油到規(guī)定的液位。
3. 檢查液壓泵的濾芯和濾網(wǎng):液壓泵的濾芯和濾網(wǎng)可能會(huì)因?yàn)槲酃付氯鴮?dǎo)致壓力降低或沒有壓力。檢查濾芯和濾網(wǎng)的狀態(tài),需清潔或更換濾芯和濾網(wǎng)。
4. 檢查液壓泵的閥門和密封:液壓泵的閥門和密封可能會(huì)磨損或損壞,導(dǎo)致泄漏或無法建立壓力。檢查各個(gè)閥門和密封的狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)問題,需要修理或更換。
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