大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題,就是關(guān)于金屬密封件招聘的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹金屬密封件招聘的解答,讓我們一起看看吧。
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山西恒岳艾尼密封件有限公司,屬于民營(yíng)企業(yè),成立于2011年4月,總部地址:山西省晉中開(kāi)發(fā)區(qū)機(jī)械工業(yè)園,注冊(cè)資本:1000萬(wàn)元。
服務(wù)領(lǐng)域:開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售:礦山設(shè)備、配件、聚氨酯密封件及配套產(chǎn)品。
故障通常表現(xiàn)為:動(dòng)臂舉升與鏟斗翻轉(zhuǎn)無(wú)力。故障的主要原因有四個(gè)方面。
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1、系統(tǒng)壓力低:
在分配閥測(cè)壓點(diǎn)處接量程為25mpa的壓力表,使發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓油在正常工作溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1800r/min左右時(shí),操縱分配閥轉(zhuǎn)斗滑閥,使鏟斗后傾到底,壓力表顯示的壓力應(yīng)為17mpa。如果低于此數(shù)值,應(yīng)拆檢安全閥,檢查先導(dǎo)閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無(wú)問(wèn)題時(shí),調(diào)整調(diào)壓螺釘,使系統(tǒng)壓力達(dá)到正常值。
2、動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)漏:
分別將動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的活塞收到底,拆下無(wú)桿腔油管,使動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的有桿腔繼續(xù)充油。若無(wú)桿腔油口有較多油液泄出(正常泄漏量應(yīng)≤30ml/min),則說(shuō)明活塞密封環(huán)已損壞,應(yīng)更換;也可以使鏟斗裝滿(mǎn)載荷,舉升到極限位置,動(dòng)臂操縱桿置于中位,并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,觀(guān)察動(dòng)臂的下沉速度(正常時(shí)應(yīng)<40mm/h);然后,將動(dòng)臂操縱桿置于上升位置,如果這時(shí)動(dòng)臂下沉速度明顯加快,說(shuō)明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸;如果下沉速度變化不明顯,則內(nèi)漏原因出在分配閥。
3、分配閥內(nèi)漏:
分配閥內(nèi)漏的主要原因有:總安全閥的主閥芯被卡死;閥桿與閥體的配合間隙太大(正常配合間隙為0.025~0.040mm);閥桿或閥體拉傷;密封件損壞等。
4、工作齒輪泵內(nèi)漏:
齒輪泵內(nèi)漏表現(xiàn)為:工作時(shí)噪聲大、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,則噪聲越大;在濾油器中可見(jiàn)到大量銅屑。應(yīng)拆檢齒輪泵,檢測(cè)齒輪的端面間隙(正常值為0.100-0.140mm)齒輪的嚙合間隙(正常值為0.005~0.015mm)、齒輪的徑向間隙(正常值為0.100~0.200mm),以及檢查密封件是否良好的等。如有超差或損壞,應(yīng)修復(fù)或更換。
1.如果是液壓?jiǎn)栴}的話(huà),就是多路閥上的閥芯卡住了,上面有3個(gè)壓力閥,大腔過(guò)載閥和小腔過(guò)載閥,還有就是主安全閥,試試搬動(dòng)一下閥門(mén)。
2.把車(chē)子空斗,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速起大臂,起來(lái)的話(huà)就說(shuō)明拉繩是好的,然后再加大油門(mén)正常的話(huà),液壓油和郵箱濾網(wǎng)是好的,排除。
3.在把斗裝滿(mǎn)東西,還是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,這是可以起來(lái)的工作泵是好的,多路閥有問(wèn)題,起不來(lái),換工作泵,排除。
4.把車(chē)子平地挺好,發(fā)動(dòng)車(chē)子,怠速往下翻小臂,車(chē)子前部分提起來(lái)的話(huà),就可以在次排除泵。
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