大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于工程車變速箱拆解圖的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹工程車變速箱拆解圖的解答，讓我們一起看看吧。

為什么工程車變速箱使液力變矩器傳遞發(fā)動機動力？

簡單的原理是：發(fā)東機帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動液壓油(介子)帶動渦輪1旋轉(zhuǎn)，渦輪1聯(lián)接一心軸輸出動力，同時渦輪1帶動介子沖向?qū)л啠瑢?dǎo)輪把高速沖來的油反射給渦輪2，使渦輪2旋轉(zhuǎn)，渦輪2聯(lián)接的輸出軸用超越離合器與渦輪1的心軸聯(lián)接。

這樣渦1和渦2可同時輸出動力，也可單獨輸出動力。

液力變矩器不但可以無級變速，而切可以根據(jù)各種復(fù)雜的工況，認意改變發(fā)動機輸出的扭矩來適應(yīng)工況，提高工效，減輕勞動強度。。。 。。。

液力變矩器的作用是借助于液體的高速運動來傳遞功率，具有無級變速和變扭的功能，能做到不停車即可改變機車運行方向。廣泛用作各種動力機與工作機之間的傳動裝置。例如用作公路運輸車輛以及鐵道運輸車輛的傳動裝置。此外，還應(yīng)用在工程機械、礦山機械和大型船舶中。

擴展資料：

液力變扭器由泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪組成。泵輪同主動軸相連，能把主動軸輸入的機械能依靠離心力的作用轉(zhuǎn)換成液體的動能和壓頭，供渦輪做功之用。渦輪和從動軸相連，能把液體的動能和壓頭所含的能量由從動軸輸出。

液力變扭器的工作特點是輸入端的轉(zhuǎn)速和扭矩基本恒定；或雖有變化，但變化不大。而輸出端的轉(zhuǎn)速和扭矩可以大于、等于或小于輸入端的轉(zhuǎn)速和扭矩，并且輸出轉(zhuǎn)速與輸出扭矩之間可以隨著所驅(qū)動的工作機負荷大小，自動地連續(xù)調(diào)節(jié)變化。

工程車掛擋不走是什么原因？

工程車掛上擋不走可能是因為以下原因：

1、離合器片損壞。

解決辦法：更換離合器片。

2、排擋部分損壞（如換檔桿，排擋線）。

解決辦法：查出損壞部分，及時更換。

3、可能是缺少變速箱油，變速箱的液壓功能失效，導(dǎo)致變速箱無法正常工作。

解決辦法：車主需要及時補充變速箱油。

4、可能油泵的進油處被雜質(zhì)堵塞了，導(dǎo)致油路不能循環(huán)。

解決辦法：車主需要及時疏通油路。

5、可能是離合器出現(xiàn)了打滑的情況，導(dǎo)致動力無法傳輸。

1、自動變速器油底滲漏，液壓油全部漏光。

解決方法：拔出自動變速器的油尺，觀察油尺上有無液壓油。若油尺上沒有液壓油，說明自動變速器內(nèi)的液壓油已漏光。對此，應(yīng)檢查油底殼，液壓油散熱器、油管等處有無破損而導(dǎo)致漏油。如有嚴重漏油處，應(yīng)修復(fù)后重新加油。

2、操縱手柄和動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置。

解決方法：如果有松脫，應(yīng)予以裝復(fù)，并重新調(diào)整好操縱手柄的位置。

3、油泵進油濾網(wǎng)堵塞。濾網(wǎng)堵塞會導(dǎo)致進油量不足。

解決方法：車主到專業(yè)維修店清洗噴油嘴及油路即可。

4、主油路嚴重泄漏。發(fā)動機組裝錯誤、表面清潔不足、密封填料破損及發(fā)生位移導(dǎo)致。

解決方法：建議車主到4s店或?qū)I(yè)維修店進行檢查并維修，非專業(yè)個人車主無法解決。

5、油泵損壞。油量不足會導(dǎo)致油泵的損壞，因為油液過低造成油泵中油量不穩(wěn)定，導(dǎo)致影響其散熱的功能，會加速油泵的損壞。

首先我們要去看一看車的檔位，如果檔位弄錯了，那么就會出現(xiàn)掛檔不走的問題。

另外還要檢查一下手剎，對于自動擋的車來說，如果手剎沒有放下來，也是有可能走不動的。所以如果不走先不要著急，先檢查一下。沒有問題的話，我們再考慮其他情況。

如果檔位和手剎都沒有問題，那么我們就需要考慮一些故障了。比如說可以看一看變速箱有沒有出現(xiàn)問題。變速箱有沒有漏油，變速箱的卡簧有沒有彈出來。如果彈出來的話，我們還需要安裝牢固之后才會正常行走。

到此，以上就是小編對于工程車變速箱拆解圖的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于工程車變速箱拆解圖的2點解答對大家有用。